南充至广安铁路可研报告获批，广安将进入成都“一小时”交通圈

四川在线记者 寇敏芳

8月22日，记者从省发展改革委获悉，新建南充至广安铁路可研报告已于8月21日正式批复，力争年底前具备开工条件。

新建南充至广安铁路是四川省自主投资建设的区域高铁连接线，项目总投资约197亿元，由南充市、广安市和蜀道集团共同筹资建设。

线路西接成达万高铁、汉巴南铁路、兰渝铁路，东接西渝高铁，接入国家路网。起于南充北站，途经南充顺庆区、高坪区，广安岳池县、广安区、华蓥市，止于在建西渝高铁广安东站。线路全长约94公里，其中新建正线约84公里，利用既有兰渝铁路南充东联络线跨嘉陵江段线路长约6公里，利用既有汉巴南铁路南充北站至强家湾线路所（含）段线路长约4公里。新建汉巴南联络线约2公里（折合双线）。新建双线高速铁路，设计时速250公里。全线共设5座车站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、广安南3座车站和西渝高铁在建广安东站。项目建设工期4年。

该项目是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》项目，是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分。项目建成后，可连接沿江、包（银）海、京昆等多条高铁骨干通道，为推动成渝地区双城经济圈建设，优化四川省铁路路网结构具有重要意义。建成通车后，广安将进入成都“一小时”交通圈。

来源：四川在线