成都地铁17号线二期西大街站亮相

四川在线记者 段玉清

9月4日，记者从成都轨道集团获悉，成都地铁17号线二期西大街站已全面竣工，正在积极推进开通前筹备工作。

成都轨道交通17号线二期工程西起机投桥站（不含），东至高洪站，横跨武侯、青羊、金牛、成华等多个中心城区。线路建成后将进一步完善成都轨道交通网络，提升市民公共交通出行体验。

西大街站以“少城记忆”为主题，将“少城文化”与现代站厅空间融合，在提升通勤效率、优化出行体验的同时，为乘客营造出一个“可阅读、能沉浸、有共鸣”的城市文化新空间。

“在设计上，我们把少城的记忆‘嵌’进车站的每一个细节里，希望乘客从踏入车站那一刻，就能感受到时空的交织与流转。”成都轨道建设公司工作人员夏小亮介绍。

有记忆更有温度。据介绍，西大街站共设置8个出入口，多数与公交实现无缝接驳，站内还配备无障碍电梯、开放式票亭、母婴室、儿童洗手台等便民设施，让每位乘客的出行更高效、更舒适、更从容。

此外，标识的高度和位置也经过细致考量。设计团队前期反复模拟推演了乘客进出站、换乘、购票等行为路径，精准布设每一块导向标识。所有导向标识统一设置在距地面2.5米的高度，最大间隔不超过25米。在电梯口、卫生间通道等关键分流位置，标识会布置得更为密集，确保它们始终处于乘客的最佳视线范围内。

夏小亮补充：“导向设计是一个‘动态优化’的过程，车站开通后，还会持续跟踪客流动线，根据实际使用情况不断调整优化，让寻路更加轻松便捷。”

成都地铁17号线二期列车也同步亮相，列车延续一期“高颜值+硬实力”风格，采用8节编组A型车，以最高140公里的时速“贴地飞行”。

“黑科技”助力，让乘坐体验更舒适。成都地铁17号线二期列车搭载行业领先牵引电制动到零（EB0）技术，极大降低列车停车误差，让停车更丝滑。此外，车辆通过增设设备减震措施、给车门加“缓冲垫”，让车厢内“静音模式”最大化；“握手不累”拉手环采用全新人体工学设计，贴合手掌；变频通风机动态调节风量，幅流风机提升车厢空气循环。

更舒适也更“聪明”。成都地铁17号线二期列车车底加装弓网摄像头、蓄电池在线监测系统，时刻“盯梢”车辆关键部件，让守护全天候。“此外，360图像检测系统还能在几分钟内开出‘体检报告’。”成都轨道集团相关负责人介绍，目前17号线二期正在空载试运行中，待线路正式通车后，将与17号线一期线路连通运行。

来源：四川在线