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今日问政(806)丨四川省能否建立AED“救命神器”一键查询平台?回应来了

发布时间:2026-05-07 14:54:32

1. 四川省能否建立AED(自动体外除颤器)一键查询平台?

问政四川网友提问:AED(自动体外除颤器)是可被非专业人员快速使用、显著提升院前急救成功率的“救命神器”。目前,全省AED配置持续增加,但存在找不到、找不准、找不快的问题。上次家里人有急救需求,专门去搜家附近的AED,打开了一个微信小程序,发现数据并不完整,也缺乏设备状态信息。四川省能否建立官方AED信息平台,实现我省AED一键查询?

四川省卫生健康委回复:目前,我省AED设备分布在多类公共场所,涉及多个管理主体,数据汇集机制尚不完善,因此暂未建成全省统一的公开查询平台。但各地正在积极探索,部分市(州)已先行上线本地AED急救地图(如德阳、巴中等)。或者您可通过百度地图、高德地图直接搜索“AED”查找附近设备,也可关注当地发布的急救小程序或地图入口。

如果现场找不到AED,请这样做:立即拨打120,清晰告知地点和患者状况(是否无意识、无呼吸),严格按调度员指导操作,在等待救护车时对患者持续进行胸外按压。特别提醒:AED必须在确认患者无意识、无正常呼吸时使用,切勿随意贴片。下一步,我委将认真研究您的建议,结合我省实际,协调相关部门积极探索,在条件成熟时推动建立省级统一查询渠道,力争早日实现我省AED“一张图”的便捷查询。

2. 学校普通教师能否申请延迟退休,如何申请?

问政四川网友提问:我是成都一所学校的普通教师,当我到了法定退休年龄后,可以申请延迟至63周岁退休吗?如何申请呢?

成都市人力资源和社会保障局回复:根据《人力资源社会保障部、中共中央组织部、财政部关于印发〈实施弹性退休制度暂行办法〉的通知》(人社部发〔2024〕94号)规定,职工申请弹性延迟退休需要满足两个条件:一是达到法定退休年龄,二是用人单位与职工协商一致。其中,事业单位领导人员及其他管理人员,达到法定退休年龄时应当及时办理退休手续;事业单位专业技术人员申请弹性延迟退休,应当按照干部人事管理权限和规定程序报批同意。

关于您咨询学校普通教师是否可以申请延迟退休的问题,按照文件规定,事业单位专业技术人员达到法定退休年龄后申请延迟退休,应当按照干部人事管理权限和规定程序由单位报批同意,建议您向所在单位及主管部门咨询。

3. 攀枝花南站车辆易拥堵,能否修高架实现接送站分流?

问政四川网友提问:攀枝花南站站前广场车道设计候车区只有两车道,网约车和社会车辆全部在站前这两车道位置上车,感觉很不合理,高峰期很容易造成拥堵。西昌西站与攀枝花南站相似,候车室也在上面平台,车辆可以直接开到高架送站,旅客进站更便捷。攀枝花南站能否参考西昌西站案例,修高架实现接送站分流?

攀枝花市住房和城乡建设局回复:前期我局已开展了改进工作,一是拆除地下停车场入口处相邻混凝土分隔带约50米,送站车道全长由225米延长至275米,并从同向远端相距新改建车道150米处通过施划地面标线、设置交通导示牌和交通隔离带,分离地面送站和地下停车场接站车辆行驶路线。二是对地下停车场平面布局重新梳理,划出专门区域解决网约车停放问题,后续由仁和区政府牵头,平衡交通疏导需求与司机营运成本,设置网约车专用停车区域,并配套完善监控设备、指示标识和管理细则,规范网约车停车秩序。三是对火车南站停车场实施改造,在客运中心区域增设了100个左右公共停车位,改造地下停车场左侧广场下平台,增加了60个停车位。以上措施一定程度上缓解了交通拥堵问题。

截至目前,高峰期拥堵情况仍然存在,针对市民提出的参考西昌西站案例,修高架实现接送站分流的建议,目前虽然暂无相关规划,但是根据市委市政府的安排,市住房和城乡建设局正在邀请第三方设计单位开展火车南站功能品质提升研究工作,其中交通组织部分将从分类施划客车、公交车、网约车以及私家车停靠区域,优化人流、车流线路组织等方面提出具体有效的措施。下一步,攀枝花市住房和城乡建设局将继续推进相关工作,积极协调属地政府、市交通运输局交通、市公安局等部门强化火车南站交通组织管理,进一步改善攀枝花火车南站及周边道路交通通行和安全状况。

4. 大邑斜江河能增设游艇等水上观光项目吗?

问政四川网友提问:大邑县斜江河城区段经近年清淤疏浚、岸线整治与体育公园建设,已成为贯穿桃源新城的生态中轴与市民休闲核心空间。为进一步盘活滨水资源,能否在斜江河城区段适度投放小型观光游艇或电动游船,发展大邑县城水上观光项目?

大邑县水务局回复:斜江河城区段的水位及水量调度,必须优先服从于防洪安全这一核心要求。根据防汛工作的安排,每年5月至10月为汛期,为腾出河道库容确保安全度汛,我局会将城区段闸门打开,实施空库运行,河道水位将降至很低,在此期间不具备开展游船活动的基本条件。

而汛期结束后,为恢复城市水景观,我局通常会在国庆节前夕开始蓄水,一直持续到次年4月底。若开发游船项目,在运营期间会产生很多不利因素:1.采用带动力观光船,其润滑油一旦发生泄漏,将对斜江河城区段的水质造成直接污染,影响水生态环境和下游用水安全。2.游客不可避免会产生饮料瓶、食品包装等生活垃圾,若收集、转运、清理不到位,垃圾极易落入河道,影响河道景观,增加水体污染负荷。3.游船运行可能碰撞水利设施,存在安全隐患。斜江河城区段分布有闸门、堤防等水利设施,游船在航行、停靠、掉头过程中,若操作不当或受水流、风速影响,存在碰撞闸门或堤防的风险,一旦造成设施损坏,可能影响闸门启闭功能、堤防结构安全,进而威胁城区防洪能力。

综上,该项目涉及防洪调度、水环境保护、垃圾治理、水利设施安全等多方面问题,需要统筹论证、审慎决策。目前来看,上述不利因素叠加,项目可行性较低,暂不具备开发条件。

来源:四川在线 

主办:四川省人民政府台湾事务办公室

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