蚌埠至亳州城际铁路项目

　　（1）项目前景

　　蚌埠是皖北重要的交通枢纽城市，是安徽省重要的综合性工业基地和老工业城市，在机械制造和零部件生产、精细化工和药业、玻璃制品、纺织服装和商贸服务等有着产业集群，需要材料的输入和产品输出；亳州在安徽省的西北部，是历史文化名城，旅游城市，有中华药都之称，盛产药材，农副产品丰富，煤炭资源多，需要外向发展与长三角对接。蚌埠无西向铁路，而亳州境内仅有南北向的京九铁路穿过，无东向铁路。两地都有建立蚌亳铁路直接通道的迫切要求。

　　（2）项目建设内容及规模

　　起点由京九铁路亳州站接轨，终点至蚌埠北与京沪铁路曹老集站连接。铁路线全长约180公里，线路区间设6个站。线路等级为1级干线;正线数目为单线、预留复线条件；牵引定数为4000吨（重载5000吨）；行车时速为160公里/小时，预留220公里/小时。

　　（3）市场分析

　　项目建设是承东启西的最佳线路，从闵浙、上海、南京、蚌埠方向往西北方向的客货列车不需绕道徐州，直接从蚌埠至亳州经许昌进入郑州、洛阳等地，即缩短了运输距离、降低运输成本。项目建设可形成郑州—许昌—亳州—蚌埠—南京—上海的连接线，即有利于东部地区产品进入广阔的中部市场，又有利于中原地区农副产品、煤炭等资源产品的输出。预计，建成后前3年平均旅客运量为190万人次/年，货物运输量约2600万吨/年；4至6年间旅客运量将达360万人次/年，货物运输量达3150万吨/年（煤炭约1100万吨，小麦、玉米等650万吨，液体约400万吨，工业设备等固体约450万吨，集装箱约300万吨，其他约250万吨）。随着经济的发展，客流量和货物的增加，经济前景广阔。

　　（4）预期收益

　　本项目按现行运价，财务评价全部投资内部收益率为14.07%，高于铁路基准收益率5.0%，全部投资回收期12.8年（含建设期），小于铁路行业基准回收期16.7年，贷款偿还期为10.2年（含建设期），满足银行的借款偿还条件。通过项目分析，本项目抗风险能力较强，经济效益较好。

　　（5）项目投资估算

　　本项目投资估算总额约118.8亿元，线路平均每公里约6600万元。其中静态投资约102.4亿元，平均每公里约5690万元，车站约2.1亿元，通信及信号、电力约2.6亿元，车辆运营设备及其他约4.5亿元，建设期投资贷款利息约7.2亿元。

　　（6）合作方式

　　独资或合作

　　（7）联系方式

　　联系单位:蚌埠市交通局      邮  编:233000

　　联系地址:蚌埠市解放路68号

　　联系 人:祝永辉        

　　联系电话:0552-3027300     13855217000 

　　传    真:0552-3025788

　　电子邮箱:zyh17000@21cn.com