蚌埠交通

　　蚌埠地处淮河中游，面向长三角，背靠中西部，是华东重要的组合交通枢纽，经济腹地十分宽广，蚌埠是全国重要的交通枢纽城市 ，蚌埠交通便捷，公路、铁路、水运、航空四通八达。

　　蚌埠港为千里淮河第一大港，蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏、上海、浙江、江西等省市，还可以借助已开放港口通达海外。京沪铁路淮河桥。

　　蚌埠是华东地区重要的铁路枢纽。原上海铁路局蚌埠铁路分局、现上海铁路局蚌埠铁路办事处仍驻蚌埠，管辖安徽省长江以北的铁路。蚌埠是京沪线和水蚌线的交汇点。蚌埠火车站是纵贯我国东部地区南北大动脉——京沪铁路的一等客站，并经水蚌线、淮南线与京九铁路相连。蚌埠站现日接发图定列车146列、其中动车组列车18列，且是安徽省唯一有进藏列车的车站。从蚌埠乘火车可直达国内20个省会城市、3个直辖市和10多个沿海城市。

　　蚌埠东站现为一等货运站，拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。

　　蚌埠公路四通八达，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。京福高速公路（合肥——徐州）、宁洛高速公路（洛阳——界首——阜阳——蚌埠、蚌埠——南京）已建成。蚌淮高速公路（蚌埠——淮南）、徐明高速公路（徐州——明光），蚌连高速公路（蚌埠——连云港），蚌埠绕城高速公路等正在建设中。

　　蚌埠距合肥机场130公里，距南京禄口国际机场170公里,4C级标准新机场已建成投入使用。

　　现代化的交通区位优势，营造了蚌埠经济和社会发展的有利条件。

    未来前景

　　国家建设中的京沪高速铁路，京福高速铁路，将设蚌埠南站。蚌埠高铁客站是京沪高速铁路的沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。正在筹备待建的京福高速铁路也将从蚌埠南站引出。作为未来京沪高铁与京福高铁的联结站和安徽省境内规模最大的高铁枢纽，蚌埠高铁客站定位为全国一流的标志性建筑。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。届时2小时可抵上海、3小时可达北京、半小时可达合肥。