“天下第一弯”上的巅峰对决

　　随著汽车运动的不断生温，晴隆二十四道拐也自然而然成为了“酷车一族”的首选之地、体验之地、挑战之地。

　　为什么是首选？因为这里素有“天下第一弯”的美誉，这里是以“雄、奇、险、峻”著称，至今仍然保持着当年的面貌，具有极强的挑战性，是汽车赛手挑战自我的理想赛道。

　　二十四道拐全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第1道拐与山顶第24道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡度近70度。

　　10月9日上午，天空下着细雨，但没有影响“酷车一族”的激情，随着一声令下，聚集在二十四道拐脚下的30余辆爬坡赛车鱼贯而出，展开激烈角逐。现场只听见引擎的轰鸣声、轮胎与砂石路的摩擦声，以及观众的尖叫声，只见一辆辆赛车在蜿蜒曲折的道路上腾挪跌宕，施展着“乾坤大挪移”的车技，惊险，刺激！

　　本次爬坡赛事分为A组（四驱组）和B组（两驱组），每隔2分钟就有一台赛车驶入赛道，每台赛车跑两次，选最好的一次计入成绩，最后两个组别分别决出前8名选手。

　　“第8位赛车手技术真是老练到家了，大老远就听到引擎的轰鸣声，不一会儿就从弯道里冲出来，然后上演弯道漂移，才一眨眼的功夫，就从我面前扬长而去，真是酷毙了。”晴隆县90后女生陈可可是一名不折不扣的“酷车一族”，比赛才刚开始，她在人群中就不由自主地当起赛评人。

　　听陈可可介绍，这第8位发车的赛车手可是这次爬坡赛夺冠热门人物之一，他叫吴昌明，比亚迪车队赛车手，曾获得2007年全国二十四道拐爬坡赛亚军、2011年冠军、2012年全场冠军。对于吴昌明来说，二十四道拐的赛道他最熟悉不过了。

　　刚冲出终点，吴昌明就被一大批媒体记者团团围住采访，他说：“我非常喜欢二十四道拐这个爬坡赛道，24个连续的弯道独具很强的挑战性，我认为它是中国乃至世界最好的爬坡赛道。”

　　“速度与激情”的角逐正一波接着一波上演。80后山东籍女车手赵珊珊十分享受着比赛的过程，她说：“第一次在这山势陡峭、线型流畅、弯道频繁的二十四道拐上赛车，挺好玩、挺刺激的，希望以后能够常来。”

　　第一次来到晴隆县参赛，赵珊珊不仅对赛事的安排感到满意，同时，她也被晴隆县绚丽的风景、朴实的风土人情、回味的小吃给深深的迷住。她忘不了那“雄、奇、险、峻”的天然汽车赛道二十四道拐，晴隆县人民的热情款待，还有那深巷里飘香可口的米粉味儿。

　　自2005年以来，晴隆县已成功举办了纪念抗战胜利60周年“重走抗战路”，自驾汽车爬坡赛、泛珠三角洲汽车集结赛、中国首届史迪威公路晴隆二十四道拐汽车爬坡赛、贵州省汽车短道拉力锦标赛暨二十四道拐汽车爬坡赛等。

　　本次赛事汇聚了来自贵州拉力联盟、BYD梦想、四川音乐学院、杭州旭森、贵州骏驰等全国一流车队的赛车参赛。经过两轮巅峰对决，来自贵州拉力联盟车队的石春雷，以3分47秒5的好成绩，获得A组第一名；BYD梦想车队的吴昌明，以4分06秒3的好成绩，摘得B组第一名。

　　“户外山地旅游大会的举办在中国也是独创，汽车运动能够成为其中一个分项，我们感到很高兴。全国有这种特殊弯路赛道的不少，但是能够像二十四道拐这样承载着历史的却不多。我们期待比赛的举办能进一步提升贵州省、黔西南州、晴隆县的影响力。”中国汽车运动联合会副主席、晴隆史迪威公路二十四道拐汽车赛事顾问韦迪，对成功举办首届国际山地旅游大会“多彩贵州”史迪威公路晴隆二十四道拐汽车爬坡赛期待满满。