“大国粮仓”粮食转运路上的“运输员”

　　中新网黑龙江新闻10月3日电(许晓平)10月2日16时45时，富锦站副站长穆秀岩目送着86620次满载54辆水稻的列车缓缓始开富锦站，脸上露出幸福的微笑。这是今天车站发送的第2列粮食列车。

　　穆秀岩1997年8月参加工作，先后担任报道员、助理值班员、车站值班员等职务。2017年4月1日调到富锦站任副站长工作，负责车站运输组织工作。他工作所在的富锦站位于三江平原中部，是全国现代农业示范区，周边有粮食储存库20多家，素有“黑土绿谷、粮都富锦”之美誉。更是中国东北“大国粮仓”的重要的一部分。富锦站是佳木斯车务段管内的一个客货兼办三等站，年均发货量240万吨以上，日均作业量125车，占全段粮食运输总量的3成以上。

　　今年9月下旬，粮食运输进入关键期。他每日早上到达车站的第一件事，就是打开电脑查看现在车系统了解站内现在车分布、待取送车辆状态和集装箱周转情况。针对了解到的第一手运输生产数据，指导、制订全天的调车作业计划执行和日均装车190车、开行3列的计划。他一方面主动向车务段汇报、向集团公司调度所反映情况，一方面与车站值班员研究制订接、发车计划。由于请示汇报及时，建议合理，组织到位，使站内积压车得到快速疏导，运输压力缓解，保证运输畅通有序。

　　穆秀岩患有深度糖尿病和胰腺炎，每年都需要住院调养。家人多次劝他住院治疗，他一如既往的坚持在工作岗位上。凌晨三四点钟在站内调车作业的现场总能看到他的身影，这个时间段是调车作业、接发列车中最繁忙时间，职工最客易疲劳、犯困的时间段。穆秀岩掌握这个工作的关键点，他说：“这个时段我总是不放心，只有到了现场我才能安心些”。

　　为解决象屿农产、富锦万达物流等货主存在的短驳困难、列车成列编组等问题，穆秀岩连续10多天与职工吃住奋战在专用线，组织实施优先配空、优先取送、优先编组的“三优先”方案，有效释放了运输能力、提升周转效率，全力保证了货物运输时限。富锦万达物流负责人孙总说：“穆站组织成列编组货物列车，运输时限缩短1-2天，帮助我们企业解决了大难题!”。(完)