58岁老铣工6小时解难题

中新网黑龙江新闻10月25日电(李美娜 丑海丹)“急！急！急！”，10月25日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨大功率机车检修段总装车间组装分解组李继的一句话，让正在进行柴油机组装的工长张守信停下了手中的工作。

“什么情况？”“和谐N5B型0060号机车水管路不同心，连接不上，需要管口加10毫米厚的垫片。”“哎，又是它！真是怕啥来啥啊。”张守信说。

一个小小的垫片到底啥来头呢？究竟为啥让大家这么头疼呢？由于哈尔滨大功率机车检修段承接全路的和谐N5B型机车C5修的工作，各局集团公司之间的要求不统一，管路的规格多样，无法实现提前订做，材料部门也没有符合使用的成品，现订做需要的周期长，直接影响机车检修进度。

于是，大家针对这个问题开展联合攻关，多个部门集思广益，研究方案。有人提出用尼龙垫片代替，但材质太软又有一定的厚度，机车运行中势必造成变形导致漏水。又有人提出将水管切割再焊接上所需的长度后再进行连接，但这样会破坏原有管路，而且焊接过的管路会增加漏水风险，在机车狭小的空间中操作，焊机极易造成对其他部件损伤，以上方法都不理想。

然而，就在这时，58岁的设备车间车工技师魏洪亮主动请缨，而且时间不等人，说干就干。

魏洪亮先进行测量、计算、绘图，他根据测量情况选择10毫米厚度的钢板，再用铣床将四个立面铣削光滑，根据图纸用摇臂钻在四角上钻直径12毫米的四个安装小孔，再在中心钻出直径52毫米的大孔，魏师傅的动作如行云流水一气呵成。

意想不到的是由于现用的车床采用的是三爪卡盘固定，正方形的加工件固定后找不中心点，无法车削中心孔。经过反复研究与试验，魏洪亮想到了圆内切正方形的结构，可以让四个角同时固定。于是，他将加工件固定在圆形的卡具内再用三爪卡盘固定卡具，完全可以找到中心点。然后再找到尺寸近似的钢管，根据加工件的对角线长度，纵向切割钢管，调整钢管的直径，加工件完美地卡在了钢管中，上车床车削后，垫片的加工终于完成了。此时，已经过去了6个小时，魏师傅这才松了一口气。

下面进入了最紧张的试验阶段，垫片能不能用还要看安装后的效果。“安装成功，严丝合缝，试验合格，滴水不露。”此时，魏师傅的脸上才露出了笑容。大家还沉浸在喜悦的气氛中时，他默默地收拾好工具、离开了现场。(完)