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牡丹江电务段:迎战风雪 为铁路运输“保驾护航”

发布时间:2023-11-08 17:30:13

  中新网黑龙江新闻11月7日电(孙冰冰 张明明)11月6日,黑龙江省牡丹江地区迎来强降雪天气,地处我国北方的牡丹江枢纽站被大雪笼罩。21时,中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段牡丹江信号车间作业一工队的信号工们,正顶风冒雪对咽喉道岔、尖轨等设备关键部位的积雪进行清扫。

  铁路线路上的道岔是火车的“方向盘”,在降雪天气下,道岔容易被积雪、融化后的冰夹住,造成道岔尖轨与基本轨不密贴,当火车行驶到不密贴道岔的时候会影响列车安全运行。

  21时许,牡丹江电务段牡丹江信号车间副主任李兵,背着30多斤重的风力除雪机努力行进在牡丹江站东场,这已经是他24小时内第三次到室外除雪了。牡丹江信号车间承担着牡丹江站、宁安站104组道岔,171台转辙机的除雪任务。牡丹江站作为枢纽站是牡丹江信号车间管内重要除雪车站。安全风险大、除雪难度大,再加上雪虐风饕、来回接发列车,刚刚清扫完的道岔不一会儿又灌满了积雪,极大程度增加了道岔清扫难度。

  到达站区后,只见道岔已被一层厚厚的积雪覆盖,一些部位被积雪融化的水结成冰冻住。职工们按照事先分工,大家使用风力除雪机、铁锹、扫帚、铲子等除雪除冰工具将道岔区域的积雪和结冰处一点点清扫铲净,顶铁等一些细小处,职工们甚至用手指将夹成冰球的积雪一点点扣出。

  “道岔转换部位这个积雪,如果说夹一点像手指甲这么大的冰雪,就可能造成道岔转换时无表示,列车就通过不了。”老职工杨学峰一边清理积雪,一边对大家说。

  “李主任,这组岔子夹冰了,快来!”同在一组的信号工张友生向李兵喊道。李兵连忙脱下风力除雪机交给身边的工友,来到722至728道岔前。他心里清楚,这组道岔是牡佳、绥芬河方向的出入口,位置十分重要。李兵将道岔杆件夹冰清除后,让信号楼进行扳动道岔试验,道岔还是有卡阻。

  他快步上前趴到轨底看个究竟,发现是轨底与滑床板中间隐蔽着的一块冰在“作怪”。李兵便拿起专用除雪钩小心翼翼地清除残冰,他感觉结块的雪能抠松动了,又赶紧换了小扁铲铲雪,一铲一铲……没过一会儿道岔就好使了,成功解决一处难题,就像打赢了一场胜仗似的,得意的神情挂在脸上。雪花伴着大风吹来,他的双手也冻得有些发痒发红,他麻利地摘下手套,对着红肿的双手使劲地搓了几下,又放到嘴边哈了几口热气,接着继续向前走,清理下一组道岔的积雪。

  风雪肆虐依旧,直至22时50分,身上也挂满了冰花的信号工们,依然奋战在风雪中,用责任与担当坚守在保障运输畅通的铁道线上……(完)

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