“三通”达人李兴涛

中新网黑龙江新闻12月10日电(黄岩静)“调车作业、接发车作业、调度作业样样行、样样通。”在哈尔滨南站，提起中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨南站调度车间四班值班站长李兴涛，熟悉他的人都会由衷地给出如此评价。

今年43岁的李兴涛，2021年开始担任调度车间四班值班站长。参加工作24年间，无论工作多累、环境多恶劣，他始终坚持把学习当习惯，持之以恒学好每个岗位作业知识，融汇贯通、举一反三，直至成为全站公认的“三通”达人。

初入职场，李兴涛担任运转车间制动员。由于聪明好学加上极强的求知欲，他不但很快掌握了制动员岗位作业理论和实操知识，还自学连结员、调车长、车站值班员等岗位作业知识，并一次性通过以上工种的职业技能鉴定考试，成为名副其实的“调车通”“接发车通”。由于业务过硬、组织协调能力超群，他很快晋升为调车长、值班主任。年权31岁就成为人人羡慕的班组“一把手”，李兴涛没有丝毫自满，他对自己说：学无止境，我不但要做“调车通”“接发车通，还要做“调度通”。

2016年，李兴涛毅然放弃运转车间值班主任岗位，进入调度车间相继担任助理调度员、车站调度员，一干就是5年。期间，他刻苦钻研业务，经常为弄明白一个问题跟同事争得面红耳赤，手头的业务书籍被他翻得烂了边。2021年，拥有6本主要行车岗位职业技能鉴定中、高级证书的李兴涛实现自己成为“调度通”的目标，并成功晋升为车站最年轻的值班站长。

值班站长主要负责指挥协调全站运输生产，在保证安全的同时进行挖潜提效，工作压力之大可想而知。李兴涛每天早早来到单位，签收浏览文件、安全风险提示，班计划任务书，了解本班重点工作、施工、天窗，做到心中有数。组织召开交班会，把最核心的精神以最简单的方式传达给班组职工，并总结上班工作，布置本班重点工作，采用逐人试问方式督促职工进行业务学习。这些工作看起来按部就班，如果没有扎实的业务功底，很难获得伙计的认同和钦佩。显然李兴涛做到了，调度四班在他的带领下，无论学习还是安全、效率都在名列前茅，还多次因作业组织到位、办理量创新高受到集团公司表扬。

作为值班站长，李兴涛始终秉承“大安全”观。只要影响运输生产，不管站区哪家单位的事，他都要管。在紧张而忙碌的一天中，他作为值班站长，“哪儿有事哪儿到”，有“三通”法宝护身，他对于各种生产中的疑难杂症都能从容应用，手到病除。7月5日，京哈线双城堡——兰棱间发生倒树、接触网跳闸、机车救援等故障，影响哈南六场多列始发列车开晚，列车恢复运行后，仍有20多列移交车流未开。面对南部运行线、机车折返交路紧张现状，李兴涛带领班组人员不等不靠，积极组织站区车辆部门、机务部门，采取机车站折、快速转线、提前出场等措施，实现了第三、四阶段南部列车运行线满图运行，兑现兰棱口全天排车32列的班计划任务，将故障影响降到最低。

调度大厅方圆400多平米，李兴涛的工位在最后。坐在座位上，他在大脑飞速运转的同时，还练就眼观六路、耳听八方的本领，甚至能从16名伙计此起彼伏的作业联系用语，中分辨出哪个场作业出现突发情况，并用“瞬间移动大法”到达这个工位查看、快速解决问题，极大提升了运输安全和效率。这个看家本领，除对16名伙计讲话的声音、语调、性格了若指掌外，还得益于李兴涛炉火纯青的“三通”技术。

作为值班站长，尤其是一名业务精湛的值班站长，李兴涛无形中充当着全班伙计“师傅”的角色。调度组的6个伙计普遍年龄偏大，虽然工作经验足，但却有着反应慢、接受能力差问题。每当规章改动或让新设备时，李兴涛手把手地教会他们后，还要利用交班会上重点考查。涉及相关作业时，他还会提前到岗作重点提示，并在旁边监督作业。有个助理调度员理论基础扎实，实操时却问题频发，令人百思不解。车间干部把他交给李兴涛，李兴涛一得空就在旁边耐心观察、分析，找出原因，耐心指导。仅用一年多时间，伙计的业务水平提升一大截，今年夏天还被委以重任，担当预备职人员了呢！

虽然已经达成“三通”目标，但李兴涛说，自己还有很长的路要走，他要通过不懈努力，成为“班组通”“设备通”“思想通”……(完)