畅通哈枢纽要道的“雪人站长”

　　中新网黑龙江新闻12月18日电(郑巍)“今天重点施工有两项，施工期间注意要执行作业标准，保证行车安全……”12月18日早8点，位于黑龙江哈尔滨市区内东门站站长陈海亮正在组织运转人员交接班，布置工作计划。

　　东门站位于哈尔滨市区内，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内四等站，别看这个仅有32人的四等小站，它的地理位置和重要性确不容小觑，途经哈地区机车换挂、列车站内转线、会让……是这个车站每天“必备”项目。

　　44岁的陈海亮2007年从部队退伍后入路，先后从事过连结员、调车长、外勤助理值班员、车站值班员、四等站站长等岗位。

　　2022年8月，陈海亮来到东门站，还没来得及熟悉同事的他拎起安全帽便迫不及待走向站台，熟悉每一个岔道，查看每一个道口，行车室、信号楼、站线布置图……成为他每天必不可少的打卡地。

　　陈海亮作为车站的第一管理者，他以身作则，对待工作认真负责，在日均换挂14列列车的紧张节奏下，每一次陈海亮都要亲自去现场确认检查车辆止轮情况，车多的时候，往返一列就要3公里，每次经过自己亲自查看、亲手确认，在不停的“猫腰起身”的连贯动作下，确保着一列列火车的安全运输。

　　退伍不褪色，脱下军装不改军人本色的陈海亮对待作业标准非常严格，除了干起活来有板有眼，工作之余，他潜心钻研业务知识，苦练技能，把书本上的知识与现场的实际相结合，对作业人员遇到的非正常接发列车问题，建立好车站问题库，复盘模拟演练，总结做法，提高作业人员的应急处置能力，保证了月均接发列车数近6000车的运输安全。

　　深冬的哈尔滨，每逢遇到降雪更是车站最忙、最累的时候。11月份哈尔滨地区迎来首场降雪，陈海亮都是冲在第一线，他背着30多斤重的风力除雪机和他的同事们艰难地在东门站站场内，直到漏出锃亮的轨道，他才安心。(完)