中新网新疆新闻1月1日电 (记者 闫文陆)2023年12月31日晚,随着中国南方航空CZ6932航班平稳降落在乌鲁木齐国际机场,南航新疆分公司顺利实现2023航空安全年,并再次刷新国内航空运输飞行安全记录,实现运输飞行安全69周年。全年,分公司安全飞行近20万小时,安全起降近7万架次。民航新疆管理局、南航、辖区各单位主要领导为全体机组成员送上鲜花并致以新年问候。
强化安全运行 践行“人民航空为人民”宗旨
2023年,南航坚持“两抓一防”安全管理总体策略,持续完善安全七大体系建设,建立危险源分级管控和隐患排查治理的双重预防机制,实施联防联控制度提前管控接口风险。
为遏制“机闹”多发态势,今年,民航局就深入开展整治“机闹”专项行动进行动员部署。为落实要求,维护新疆民航安全秩序,南航开展“打击整治机闹”专项行动,重点围绕抢占座位、打架斗殴、违规使用手机或其他电子设备等事件进行整治。期间,共处置机上扰乱事件20余起,航空安全平稳有序。
航班正点是航空公司除安全以外最好的服务。负责南航在疆航班运行监控的齐宇和介绍,一个航班在舱门关闭之前,需要经历清洁、装卸、上客等22个保障节点,关舱门后还有关舱门到推出、推出到开始滑行,滑行到起飞三个阶段。深入研究运行中的实际困难并针对性地提出举措十分必要。今年来,为提升航班正常性,南航优化航班预决策流程和提升大面积航班延误处置能力,高效保障快速过站2700余班次。全年,南航在乌出港航班正常性达到92.8%,在连续5年领先行业均值的同时保持三大航第一。
擘画枢纽蓝图 空中丝路建设并入“快车道”
2023年,乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛顺利召开,为加快新疆航空枢纽建设提供了有力契机。作为新疆本土规模最大的航空公司,南航在疆的多项数据见证着这一变化。
1月10日,南航CZ6012航班由阿拉木图抵达乌鲁木齐国际机场,这是“乙类乙管”总体方案和民航局入境新政实施后,新疆首个入境的国际航班。2月8日,新疆至巴基斯坦定期航线时隔3年复航;3月13日,我国恢复至阿塞拜疆的定期客运航线;4月25日,我国至土库曼斯坦定期客运航线复航,标志着我国与中亚五国全面复航。截至目前,南航已恢复乌鲁木齐至阿拉木图、比什凯克、杜尚别、塔什干、迪拜等12条国际航线,航线网络恢复至疫情前的86%;国内通航点达到56个,基本恢复至2019同期年水平。
在通航点不断扩充的同时,客流量也迎来多个里程碑。12月1日,南航在乌鲁木齐机场保障中转旅客量历史上首次超过100万人次;12月29日,南航在乌鲁木齐机场年旅客运输量历史上首次突破1000万人次。乌鲁木齐航空枢纽客流量增长的同时,冰雪旅游市场也迎来“火热”契机。冬航季以来,南航先后恢复北京直飞阿勒泰、广州直飞阿勒泰等航线,重启冬季喀纳斯航线长期稳定运营。数据显示,12月,南航在喀纳斯、富蕴、阿勒泰等主要滑雪市场运输旅客量超1.9万人次,客流量基本恢复至2019年同期水平。
货运物流也呈现出不俗的表现。随着新疆国际航线逐步恢复加密,南航积极搭建国际物流通道,打通乌鲁木齐国际联程、中转运输通道。全年,南航累计运送包括服装、配件在内的国际货物量超3800吨,同比2019年增幅达58.2%,货运量创历史之最。
2024年,随着乌鲁木齐国际航空枢纽建设的稳步推进,新疆民航也将迎来更多更好发展机遇。南航新疆分公司将以扎实有效的安全服务工作,推进南航在疆高质量发展。
新疆维吾尔自治区人民政府台湾事务办公室