湖南环保科技产业园（长沙雨花工业园区）

    简  介

　　湖南环保科技产业园是经湖南省人民政府批准成立的省级开发区，由雨花区人民政府投资兴建，规划面积23平方公里。湖南环保科技产业园于2003年元月正式启动建设，是长沙市“两区九园”中最年轻的园区，同时也是当前长沙市最具潜力和后劲的园区之一。2012年2月经国家工信部正式批准为国家新型工业化产业示范基地。

　　区 位 和 交 通

　　显著的区域优势：长沙在全国的位置承东启西、联南贯北，在全国45个公路主枢纽城市中物流成本排名第九。园区处于长（沙）株（洲）（湘）潭城市群的心脏位置，是三市经济一体化的结合部，是湖南省“一点一线”（一点指长株潭一体，一线指京广线）发展战略的核心发展区域，是南长沙工业化和城市化的前沿阵地。

　　通达的交通优势：

　　——城市交通。长沙市南北三条主干道有两条(韶山路、万家丽路)贯穿园区，并经园区环保大道形成回路，园区距黄花国际机场20分钟车程，距武广高铁长沙站10分钟车程，交通非常便捷。

　　——城际交通。园区所在的长株潭地区是南中国陆路交通的结合部，京广线、浙赣线、湘黔线、湘桂线交汇株洲，武广高铁和沪昆高铁交汇长沙，京珠高速、上瑞高速、107国道、319国道、320国道交会长沙，园区处在长沙城区路网与全国公路网的接口上，与绕城高速南线互通，园区内任何一个地方上下高速不超过十分钟，出行十分方便。

　　优  惠  政  策

　　除享受省、市对工业园区普适性优惠政策外，雨花区为促进园区招商引资、鼓励企业做大做强，对园区项目开发实行强有力的优惠政策，如税收政策：新入园工业企业所得税区财政部分比照“免二减三”的政策进行奖励；增值税的征收，三年内区财政按区留成部分的50%奖励企业。另外有中介人奖、增幅奖、规模奖、新办工业企业税收奖、工业固定资产投入奖、守信用企业奖、信贷扶持奖、技术创新奖、名牌产品奖、人才兴业奖等。

　　2007年，国家批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，2009年湖南省人民政府长株潭两型社会建设改革试验区领导协调委员会办公室正式成立并入驻我园，这无疑是促进园区做大做强的又一次历史性机遇。

　　发  展  现  况

　　截至2011年，园区共完成固定资产投资100亿元，已形成10平方公里的城市基础设施规模，建成“五横五纵”主次路网40多公里。整体实现了北上绕城、南下暮云、东过京珠、西连天心的交通格局，极大地提升了园区的区位优势和交通优势；共完成了土地拆迁约2.5万亩，在和谐拆迁的前提下，有效控制了拆迁成本，并确保了拆迁速度，尤其是比亚迪项目的征地拆迁创造了广为称道的“环科园速度”，超过了西安和深圳；园区招商引资额逾280亿元，引进了民族自主品牌比亚迪汽车城项目、利税大户湖南中烟工业有限公司总部项目、国内知名上市公司武汉东湖高新集团工业地产项目、汽车模具专业制造企业晓光模具等各类项目270个，其中比亚迪汽车城项目的引进属于重大战略性突破，作为湖南省建国60年来引进的最大的工业项目，该项目的引进一举奠定了园区作为大型汽车生产基地的地位，使雨花区在长沙工业格局的地位，使长沙和湖南在全国工业的地位将会得到显著的提升；入园企业将近半数已经建成投产，其余都在开工建设，2011年实现139亿元的工业总产值规模，为“十二五”规划期末年产值过800亿奠定了基础。一个经济密度高、产业特色鲜明的都市型工业园正在成形。

　　发  展  思  路

　　“十二五”规划期园区将继续坚持工业新城的整体定位，围绕两条主线开展工作,一条主线为“兴工”,另一条主线为“筑城”。“兴工”的主要任务是在“十二五”规划期末，实现入园企业600家以上，最终形成产值800亿以上的生产规模，将园区建成新兴大型汽车生产基地，而且是一个引领新一轮汽车技术革命的生产基地。“筑城”的主要任务是完成大型购物城项目的建设。在“十二五”规划期末，不仅把园区建成先进制造基地，同时还是汽车时代的区域商业中心。