构建综合立体交通网络 开放文山提档加速

优势在区位，出路在开放。在中国式现代化的边疆发展版图中，文山壮族苗族自治州，有着独特的历史方位。隆冬，砚山县稼依镇田间地头依然绿意葱茏，平整连片菜地如调色板般整齐铺展，一个个“方格子”里菜农采摘、装车，流水作业，一片丰收景象。通过广昆高速，下午从这里采摘的新鲜蔬菜，第二天一早，就能摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。

云南“东大门”的文山，是连接粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江经济带的重要节点，是云南省出海最便捷的通道，具有承接东西、贯通南北、通边达海的区位优势，是建设面向南亚东南亚辐射中心的开放前沿。“文菜”走俏粤港澳大湾区，离不开文山综合立体交通网越织越密。人畅其行，物畅其流，文山州高铁、高速公路、航空、港口立体交通网络建设重点项目，全面提档加速——公路方面，2022年国庆节前，马关至西畴、西畴至富宁高速公路启动建设，标志着文山州“十四五”期间9条“互联互通”高速公路工程全部启动建设。目前，9条在建高速公路项目前期15大项135个报件已获批128个。

如今，乘坐高铁，西到昆明吃汽锅鸡，东去广西北海吃海鲜，是文山人假期美好生活的缩影。2016年12月，云桂铁路全线开通运营，在文山境内有310公里，设有4个站点，全州人民出行方式发生了历史性改变。铁路带来的出行便捷，激发着边疆群众对新项目建设的憧憬。据了解，铁路方面，文山正积极推进3个铁路项目。目前，文蒙铁路项目工可、初设及先行用地已获批，施工单位已进场；文靖铁路已完成项目预可研报告并上报国铁集团，正在开展可行性研究报告编制工作；丘文铁路积极学习临沧经验已完成可研报告自主招标工作，设计单位正在开展可研报告编制工作。

民航方面，文山砚山机场改扩建项目可研、初设和勘察设计已取得批复，工程量清单及控制价已完成编制并通过审查，施工、监理、检测招采准备工作同步开展。丘北民用机场项目前期工作有序推进。同时，文山州加快构建3小时航空网，全力培育开发航空市场，文山砚山机场建成运营后，先后开通北京、上海、广州等国内及省内通航点，为推动全州旅游产业和经济社会快速发展架起了“空中桥梁”。拥抱大海一直是云南人的强烈渴望。作为西南内陆省份，不靠海的云南，如何从幕后走向台前？2022年年底，位于文山州富宁县的富宁港启动建设，标志着云南“转身向海”的梦想照进现实。

日前，记者来到位于富宁县剥隘镇的富宁港项目建设现场看到，客运码头、集装箱港区等片区施工正酣，土地平整、土石方开挖工程有力推进。“富宁港项目总投资32.5亿元，将建设500吨级客运泊位2个、1000吨级货运泊位19个，疏港公路6.5公里及相关配套附属设施，满足年货运吞吐量925万吨、年客运量120万人次需要。”云南交投富宁港投资建设有限公司有关负责人介绍。

为充分发挥云南“东大门”的独特区位优势，文山正全力推进“公铁水”多式联运大通道建设，加快推进蒙自至文山至靖西沿边铁路、师宗至文山铁路、文山富宁经富宁港至百色铁路等项目建设，规划建设连接天保口岸的铁路和高速公路，打通直达口岸、港口的铁路运输通道，确保富宁港与百色水利枢纽通航设施同步建成投运，全面降低物流成本。

迈入“十四五”，文山州主动融入西部陆海新通道建设，聚焦“通高速、修铁路、建机场、造码头”四件大事，举全州之力推进公路、铁路、机场、港口等综合交通网络建设，加快建设通往珠三角、粤港澳大湾区的快速通道，全州交通基础设施实现从“瓶颈制约”向“立体突破”的根本性转变。

“优势在区位，出路在开放。”文山州委主要领导表示，地处沿边地区的文山州必须主动融入新发展格局，以大开放推动大发展。一是深化沿边开放，充分发挥天保、都龙、田蓬三个国家级口岸的作用，加快建设麻栗坡边合区。二是强化转身向海，努力把文山建设成为云南服务和融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区和海南自由贸易港的重要枢纽和节点。三是加快综合交通枢纽建设，在高速公路、铁路、港口和机场建设方面进一步发力，建设高效顺畅的流通体系。

加快构建现代化交通体系，文山全面突破、全面发力。根据规划，预计到2025年，文山将新增高速公路702公里，实现“县县通高速”，基本形成“三横两纵一沿边”高速公路主骨架雏形。到“十四五”末，全州建设铁路395公里、货运专线57公里，为“两纵两横”铁路网规划打下基础。

云南网记者 张文峰 

来源：云南网