中新网浙江新闻11月10日电（张煜欢）11月10日，伴随着一台巨型钻机的阵阵轰鸣，位于浙江省台州市的头门港支线二期铁路跨海特大桥首桩开钻，这标志着新建铁路头门港支线二期项目（下称“头门二期”）正式进入施工阶段。
据悉，头门二期线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，往东延伸至头门岛，全长约14.5公里，总投资40.65亿元，计划在2027年建成投用。届时，线路经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，将进一步打通浙江的海铁联运通道，提升港口品质和竞争力，带动港口腹地经济高质量发展。
记者了解到，本次施工地点位于头门港跨海铁路特大桥299号墩6根直径2米的钻孔桩，其设计长度29.5米，入岩深度15米，由中铁大桥局承建。该施工区域风高浪急，一年有超过200天的6级以上大风天气，全年有效作业时间不足150天。
为克服困难，承建部门组建起一支由技术骨干组成的“拓海先锋队”，在入场施工前多次赴施工海域开展勘察，围绕质量管控、环保作业、安全作业等方面开展交底培训，同时运用创新技术实现精准的前期建模与工程测量，为首桩顺利开钻打下了坚实基础。（完）
浙江省人民政府台湾事务办公室
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