衢丽铁路提前完成年度投资目标 浙西南交通圈建设加快

中新网浙江新闻11月22日电（奚金燕 叶超英）加工房内焊花四溅，工程运输车往来穿梭……11月22日，在浙江衢丽铁路小安溪特大桥的施工现场，机器轰鸣声不绝于耳，建设者在寒风中干得热火朝天，向着2024年实现该桥梁合龙而全速奋进。

衢丽铁路西起衢州，东至丽水，全长160.1公里、总投资267.2亿元，由浙江交通集团主导投资建设。项目西端经衢州地区连接沪昆铁路、九景衢铁路、金温铁路、杭衢铁路，东段衔接丽水地区，贯通金丽温铁路通道，形成浙江省“大花园”铁路环。

其中，小安溪特大桥全长807.82米，共包含22座桥墩，墩高最高可达50米，桥梁上跨小安溪与G25长深高速公路。项目施工存在墩身线性控制难、作业安全要求高、混凝土养生与墩身养护难等特点，是全线的重难点控制性工程。

“为避免施工时可能会对通航安全、公路交通运输产生影响，衢丽铁路严格管控现场安全质量，规范处理施工废弃物，加强基础施工期间的安全监测及道路范围内的安全防护，已完成桩基础2477.5米、墩身18个，正在进行连续梁浇筑工作。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部指挥长助理王金宝介绍，今年以来，指挥部全面贯彻“日日比拼 季季红旗”动员部署会精神，一期项目全工点大干快上、二期项目全力冲刺全面开工。

截至11月20日，衢丽铁路一期项目年度累计完成投资13.13亿元，占年度投资目标12亿元的109.4%。项目已贯通头杆岭、松阴、余村、紫阳观及范田5座隧道，全线控制性工程枫树岭隧道白岸口小里程至莲林斜井大里程方向实现贯通，西山、柴弄口隧道贯通在即，将顺利完成年度贯通7座隧道的任务目标。

据悉，衢丽铁路将成为赣北、皖南、湖北等区域的便捷出海通道，既承担温州港货物集运输的重要后方运输通道，同时赋能浙闽皖赣四省一体化发展，对深化山海协作、拉动浙西南山区发展具有重要意义。项目建成后，线路将成为串联衢江、龙游、遂昌、松阳、莲都5个山区县高质量发展的“金腰带”，承担着华中、西南地区经衢州与丽温地区的客货流，助力打造浙江省衢丽大花园“两核三轴多连”铁路网。（完）