中新网浙江新闻12月6日电（奚金燕 申硕洋）连日来，在浙江交通集团金建铁路兰江特大桥施工现场，一辆辆大型工程车穿梭往来，机器阵阵轰鸣，呈现一幅热火朝天工作景象；不远处的兰溪东站，以山水形态为造型的站房结构已初具雏形，目前正在进行站台雨棚及站房二次结构施工；跨沪昆铁路特大桥架梁现场，随着一榀长达24.6米、重达272.9吨的箱梁架设完毕，项目进入单线架梁阶段……四季度以来，金建铁路各项重难点及控制性工程接连取得阶段性成果，不断为“全年红”积蓄力量。
金建铁路是浙江省铁路建设“八八计划”项目之一，新建线路正线长64.51千米，计划于2025年10月底具备开通条件。项目建成后将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，把长三角地区的“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，成为“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局和国家快速铁路网具有重要意义。
走进金建铁路兰溪梁场，车间内机械轰鸣、焊花飞溅，预制梁生产井然有序。作为金建铁路的预制箱梁生产基地，兰溪梁场在承担项目金华段254榀箱梁预制任务的同时，生产用地仅为95.5亩，相较同等规模梁场节约用地20%。
“为了打造安全、优质、绿色、环保的‘铁路样板工程’，我们着力引进先进工装工艺，聚焦将兰溪梁场打造为集集约型、智能型、创新型、环保型、安全型为一体的‘五型’梁场。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人表示，通过引进电阻焊定位网智能加工设备、移动式整体钢筋绑扎胎车等先进设备，在定位网片制作、钢筋绑扎焊接等多个流程中充分实现技术赋能，为梁场生产开足马力、全线桥梁施工大干快上提供了硬核支撑。
“指挥部通过深化数字创新、开展立功竞赛‘两手抓’的方式，持续赋能项目高质量推进。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人介绍，今年以来，金建铁路建设指挥部积极组织项目各参建单位在全线开展“八比八赛”立功竞赛活动，充分动员全线70多个工点2700余名工人参与到比质量、比安全、比进度、比创新、比环保等赛事之中。
截至目前，金建铁路年度累计完成投资16.75亿元，占年度计划98.53%；开工累计完成投资55.75亿元，占总投资概算46.76%。
下一步，金建铁路建设指挥部将继续贯彻落实“日日比拼 季季红旗”动员部署会精神，以党建引领项目建设，科技赋能项目创新，提升项目安全质量，以“八比八赛”立功竞赛活动为抓手，奋力建设“诗画江南的黄金走廊”。（完）
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