封关以来 “中国洋浦港”船籍港新登记船舶24艘

　　海南日报全媒体记者吴心怡 通讯员李芳草

　　6月24日，海南日报全媒体记者从海南国际船舶登记管理局获悉，“中国洋浦港”船籍港目前登记在册船舶94艘，总吨位497.11万，总运力854.46万，船舶数量、运力规模持续领跑全国自贸区(港)，其中封关以来新登记船舶24艘。

　　制度创新，是吸引船舶“入籍”的第一引擎。封关半年来，海南国际船舶登记管理局全面深化“中国洋浦港”船舶营运“一件事一次办”改革，整合33项高频海事政务事项，推行跨部门“一次申请、并联审批、同步发证”的办理模式，升级“一事联办”信息共享平台，彻底打破部门壁垒。审批时限大幅压缩，企业制度性交易成本显著降低。

　　政策红利是吸引境外船舶转籍的关键磁石。为让全球船东精准触达优惠，海南国际船舶登记管理局编制中英双语《境外船舶移籍营运“一图读懂”》流程图，同步推出政策红利图解，将零关税、船舶出口退税等核心优惠政策直观呈现。多渠道立体化传播之下，境内外船东“一看就懂、一算就明”，惠企政策从“纸面”直达“指尖”，政策吸引力转化为实实在在的登记增量。

　　配套体系的持续完善，更让船东“留得住、跑得顺”。海南国际船舶登记管理局联合人社部门建立海事劳工履约联合协作机制，搭建“六大协同”工作体系，覆盖劳工条件检查、政策研究、纠纷化解、信息共享、风险防控、海员服务全链条，并发布标准化海员劳动合同范本，细化薪酬、社保、休假、工伤赔偿等条款。这不仅为海员权益筑牢“安全网”，也为企业规避用工风险，实现劳工履约闭环管理——让船舶背后“人”的因素，成为吸引登记的又一加分项。

　　政策红利是“硬磁力”，制度创新是“软环境”，二者叠加，让“中国洋浦港”在半年内交出亮眼增量答卷。海南国际船舶登记管理局负责人表示，下一步将加快推进船舶登记数智化转型，打通跨部门数据壁垒，持续深化制度集成创新、优化政务服务流程、完善航运配套保障体系，全力擦亮“中国洋浦港”船籍港品牌，以航运产业高质量发展助力海南自贸港高标准建设。

　　来源：海南日报客户端