三亚启航，“领航者”号创全球首次火箭海上网系回收纪录

　　海南日报全媒体记者黄媛艳

　　7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南腾空而起，一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，稳稳落入“领航者”号海上回收船的“井”字形大网中。这一壮举，不仅实现了我国首次运载火箭一子级可控回收，更创下全球首次火箭海上网系回收的历史纪录。从三亚南山港启航的“领航者”号，成为这场航天盛宴中最亮眼的“海南印记”，彰显出海南新型工业跨界融合、自主创新的硬核实力。

　　刷屏全网的回收画面中，吸引目光的不仅是腾空的火箭，更是那艘稳稳托举箭体的“领航者”号。这艘长144米、满载排水量2.5万吨的海上回收船，甲板上矗立着近70米高的回收塔架。它远非普通的自稳甲板，而是一套兼具精准控制与智能协同的海上着陆系统。火箭回落最后一刻，“领航者”号在碧波之上精准校准姿态，为极速坠落的箭体，搭建起安稳、坚实的海上着陆平台，实现了箭船协同的“毫米级”精准对接。

　　鲜为人知的是，这艘创造历史的回收船，是中国科学院深海科学与工程研究所联合中船集团广船国际有限公司等多家企业、院校，为中国运载火箭技术研究院量身改建的“大国重器”。从2024年9月论证启动，到2025年11月30日正式交付，仅历时14个月，便完成了这艘全世界尚无先例的海上回收船改建任务。

　　“没有现成案例可参考，没有相关规范可遵循，每一步都是全新的探索。”参与改建的科研人员表示从方案设计、施工建造到验收交付，深海所、广船国际及所有参建单位携手攻坚，破解了远海环境适配、箭船协同控制、回收系统集成等一系列技术难题，用14个月的“中国速度”，填补了全球火箭海上网系回收装备的空白。交付后，“领航者”号从南山港启航，奔赴试验海域开展回收系统联调联试，为此次回收任务筑牢坚实基础。

　　这场“深海+航天”的跨界融合，凝聚着多方科研力量的智慧与汗水。哈尔滨工程大学团队为“领航者”号提供关键技术支撑，其研发的动力定位系统、振动噪声测试分析及运动测量技术，确保回收船在远海复杂海况下的稳定性与精准度，为火箭回收任务保驾护航。

　　值得一提的是，来自三亚崖州湾科技城高新区的产业化力量也在这艘“大国重器”上留下了鲜明印记。作为园区深海产业生态圈的重要一员，入园企业海南狮子鱼深海技术有限公司(以下简称狮子鱼)联合深圳共聚物设计公司，全程参与“领航者”号的外观涂装设计与导视系统设计，为特种船舶的标准化、规范化、专业化运营提供细节支撑。

　　“领航者”号由无动力驳船改装而来，需长期在远海高盐、高湿、强风浪的复杂环境中作业。狮子鱼团队凭借多年深海装备工业设计经验，结合航天工程的视觉调性与远海船舶作业场景，为其量身打造专属外观涂装方案，既凸显航天工程的科技感，又适配远海作业的实用性。

　　火箭回收作业需秒级精准协同，全船各功能区域的快速定位是任务成功的关键。针对特种船舶多区域、多功能、高精密作业的特点，狮子鱼团队设计系统化的导视方案，覆盖甲板分区标识、功能指引、安全警示与动线规划，让每一位作业人员在紧张任务中，都能快速找准位置、明确方向，为回收任务的高效推进提供了保障。

　　从崖州湾启航，向深蓝海域进发。“领航者”号的精彩亮相，不仅是航天技术与深海装备技术跨界融合的典范，更是海南新型工业高质量发展的生动缩影。近年来，三亚崖州湾科技城高新区立足主导产业，推动产业链、创新链深度融合，集聚了一批优质科研团队与企业，逐步形成产学研用一体化的良性发展格局。

　　此次全球首次火箭海上网系回收任务的圆满完成，不仅标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，更让世界看到海南新型工业的创新活力与硬核实力。三亚崖州湾科技城高新区有关负责人表示，园区将持续推动主导产业跨界融合、协同发展，集聚更多优质资源，攻克更多核心技术，助力海南自贸港打造航天与深海产业融合发展高地，为我国航天事业、海洋事业高质量发展注入更多“海南力量”。

　　来源：海南日报客户端